Meine erste Ente hatte ich mit 18 Jahren. 23 PS und einen roten Knopf zum Starten des Anlasser :)
Im August habe ich sie gekauft und in meinem ersten Winter bei Glätte gleich in den Strassengraben befördert und auf die Seite gelegt.
Glücklicherweise war aber alles reparierbar und so befasste ich mich damals das erste Mal mit den Innereien des Autos. Ich war fasziniert über die absolut simple Bauweise wie die Falze zum Einhängen von Kofferraumklappe und Motorhaube und vielen anderen Kleinigkeiten.
In Heise Autos erschien neulich eine Artikelserie über die Technik der Ente, die wirklich lesenswert ist. Daher sammle ich hier mal die Links zu den bisher vier teilen.
Eigene Wege – Land- und Renntechnik im Citroën 2CV
Die Artikelserie gefällt mir gut und sie erzeugt bei mir wieder Lust auf einen 2CV.
Aber diesmal mit Elektromotor und Batterie, so wie diese norwegische Ente :)
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